國泰被踢出香港藍籌股行列!因航因到無藍籌做

cx blue chip no more

國泰被踢出香港藍籌股行列!因航藍籌不再

因管理不善而從全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空 (下稱”因航”)再有負面消息,恒生指數公司今日(10日)宣布,將因航剔出恒指成分股,2017年12月4日起生效。

當年因航於1986年5月15日上市,同年6月獲納入恒指成分股內,上市至今31年以來,因航股價以收市價計,於2010年曾升至23.75港元的高位,但隨着近年管理不善且業績表現遜色,過去一年股價大部分時間處於10-15港元左近,較歷史高位跌近60%,今日收報12.34港元,市值約為$485.44億。

啱啱早幾日Qatar先接貨呢加就被踢出藍籌@[email protected],咁搞法都咪話唔甘喎!

里先生斷估亂say – 咁Asia Miles program有無影響?

對於儲里數嘅我嚟講國泰股價點我就唔係好關心,不過老實講我自己認為國泰嘅衰落好大程度上係因為廉航嘅出現,炒期油單野反而其次,係咪管理不善我唔敢講,反而啱啱收到風CX換咗新老細想改善服務,「All passengers are the same」。Anyway點都好,先前有風吹話BA想改avios換機票咗做revenue basis (啫係需要換機票的里數跟隨票價改動),我就唔知CX會唔會跟住個潮流喇,因為咁搬龍門法可以將你同我手上嘅里數壓柞到極點從而提升航空公司收入,我自己認為無論Asia Miles定Avios都好,都唔好諗咁多,要改都肯肯定有一段時間俾你用D里數,呢加擔心都無謂到時真係改先boycott佢轉玩其他航空公司program。其實我仲諗到個方法可以提升CX利潤,就係狂賣多D Asia Miles俾銀行跟住俾我地容易D儲里數飛多D,咁佢係Asia Miles到嘅收入咪可以幫補下集團收入囉 😛

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