【Asia Miles新制】Partner Airlines Standard Chart 夥伴航空公司與國泰航班需要里數比較分析
Asia Miles於2023年10月1日更新「飛行獎勵換算表」(Flight Standard Award Chart),想知換國泰機票點調整嘅可以睇返:Asia Miles改表2023。今次更新國泰官方無公開到Asia Miles Partner Airlines Reward Chart。所以只能夠透過國泰online換票系統慢慢check,再歸納返個兌換表出嚟。一如所料partner airlines夥伴航空公司換機票要嘅里數貴過CX自家航班(全部class及距離都貴過CX)。如果以百分比嚟睇Econ既差幅(差幅,唔係加幅)都幾驚人,Partners所需要嘅里數最多貴過CX 50%。用一個比較容易理解(但粗疏)嘅角度係「大部份Class及距離,partner airlines需要的里數都比CX自家航班的每單程貴5,000 Asia Miles」,各class各距離的比較請參看下表。如果以來回計,假設要用到英國航空BA去倫敦的話就需要俾多26,000 Asia Miles (1,3000 AM*2)。如要慳里數,可以唔需要用partner airlines就唔好用,但有時CX又真係無航班到嘅航線或者CX無位的話又真係局住都要用partner airlines(例如Asia Miles換芬蘭機票直飛用Finnair)。如果只需要用CX就睇返→Asia Miles換機票呢篇文睇下有咩行程例子
應對策略上就到真係要硬食時就睇下oneworld chart換機票,諗一諗會唔會抵D。或者直接用Avios嚟換同樣係oneworld嘅航空公司。
以下有啲由香港出發的可能目的地會用到partner airlines:
- (2,750英哩: 30,000 Econ來回) 去蘇梅用Bangkok Airways(PG)//去日本用Japan Airlines (JL)
- (5,000英哩: 54,000 Econ來回) 去澳洲用Qantas Airways (QF)//去芬蘭用Finnair (AY)
- (7,500英哩: 80,000 Econ來回) 去英國用British Airways (BA)//去希臘雅典用Qatar Airways (QR) 於多哈轉機
- (7,500+英哩: 94,000 Econ來回) 去美洲東用American Airlines (AA)
- 如需睇其他class要幾多Asia Miles,請參看以下”Distance”再睇返要幾多里數(以下為單程需要里數,要換來回就X2)