【CX Secrets未經証實謠言】 Asia Miles 改制改表貶值(chart change)
【CX Secrets未經証實謠言】 Asia Miles 改制改表貶值 (chart change)
CX Secrets (國泰非官方專頁)有消息指Asia Miles即將改表，個chart有可能會唔同晒，Asia Miles換機票2個stopovers 1個openjaws 換出日本+台灣來回2個trips未必再可以用到。官方未有任何消息。事實上現時Asia Miles多點行程的確係抵玩而且熱門航線比較難兌換。空穴來風 未必無因。重溫現時里數兌換表(點對點行程)於下方。
Source: https://www.facebook.com/cxsecret/posts/1693091427435757
Asia Miles vs Avios vs ANA Miles vs JAL Miles 里數兌換表比較
- 距離以英里(miles)表達，為單程由香港出發距離(*為加入轉機距離)
- 左4欄代表經濟位來回機票所需里數/右4欄代表商務位來回機票所需里數
- 以千位數表達 - AM=Asia Miles/ AV=Avios/ ANA=ANA Miles/ JAL=JAL Miles
| 目的地 Destination | 代碼 | 距離 | AM | AV | ANA | JAL | AM | AV | ANA | JAL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 台北 | TPE | 502 | 15 | 9 | - | - | 30 | 18 | - | - |
| 台中 | RMQ | 447 | 15 | 9 | - | - | 30 | 18 | - | - |
| 高雄 | KHH | 413 | 15 | 9 | - | - | 30 | 18 | - | - |
| 濟州 | CJU | 1,088 | 20 | 15 | - | - | 40 | 30 | - | - |
| 首爾 | ICN | 1,285 | 30 | 20 | - | - | 50 | 40 | - | - |
| 釜山 | PUS | 1,269 | 30 | 20 | - | - | 50 | 40 | - | - |
| 日本沖繩 | OKA | 907 | 20 | 15 | 17-23 | 17-20 | 40 | 30 | 35-43 | 48 |
| 日本福岡 | FUK | 1,272 | 30 | 20 | 17-23 | 17-20 | 50 | 40 | 35-43 | 48 |
| 日本大阪 | KIX | 1,539 | 30 | 20 | 17-23 | 17-20 | 50 | 40 | 35-43 | 48 |
| 日本成田 | NRT | 1,842 | 30 | 20 | 17-23 | 17-20 | 50 | 40 | 35-43 | 48 |
| 日本東京 | HND | 1,805 | 30 | 20 | 17-23 | 17-20 | 50 | 40 | 35-43 | 48 |
| 日本名古屋 | NGO | 1,632 | 30 | 20 | 17-23 | 17-20 | 50 | 40 | 35-43 | 48 |
| 日本廣島 | HIJ | 1,424 | 30 | 20 | 17-23 | 17-20 | 50 | 40 | 35-43 | 48 |
| 日本熊本 | KMJ | 1,265* | 30 | 29 | 17-23 | 17-20 | 50 | 40 | 35-43 | 48 |
| 北海道札幌 | CTS | 2,131 | 30 | 25 | 17-23 | 17-20 | 50 | 58 | 35-43 | 48 |
| 北海道旭川 | AKJ | 2,197* | 30 | 29 | 17-23 | 17-20 | 50 | 58 | 35-43 | 48 |
| 三亞 | SYX | 402 | 15 | 9 | - | - | 30 | 18 | - | - |
| 廣州 | CAN | 85 | 15 | 9 | - | - | 30 | 18 | - | - |
| 上海 | PVG | 779 | 20 | 15 | - | - | 40 | 30 | - | - |
| 北京 | PEK | 1,234 | 30 | 20 | - | - | 50 | 40 | - | - |
| 越南胡志明 | SGN | 925 | 20 | 15 | - | - | 40 | 30 | - | - |
| 加德滿都 | KTM | 1,825 | 30 | 20 | - | - | 50 | 40 | - | - |
| 越南河內 | HAN | 527 | 15 | 9 | - | - | 30 | 18 | - | - |
| 越南峴港 | DAD | 571 | 15 | 9 | - | - | 30 | 18 | - | - |
| 斯里蘭卡 | CMB | 2,494 | 30 | 25 | - | - | 50 | 75 | - | - |
| 印度新德里 | DEL | 2,331 | 30 | 25 | - | - | 50 | 75 | - | - |
| 泰國曼谷 | BKK | 1,050 | 20 | 15 | - | - | 40 | 30 | - | - |
| 泰國清邁 | CNX | 999 | 20 | 15 | - | - | 40 | 30 | - | - |
| 沙巴 | BKI | 1,135 | 20 | 15 | - | - | 40 | 30 | - | - |
| 馬尼拉 | MNL | 711 | 20 | 15 | - | - | 40 | 30 | - | - |
| 柬埔寨金邊 | PNH | 953 | 20 | 15 | - | - | 40 | 30 | - | - |
| 新加坡 | SIN | 1,588 | 30 | 20 | - | - | 50 | 40 | - | - |
| 吉隆坡 | KUL | 1,575 | 30 | 20 | - | - | 50 | 40 | - | - |
| 泰國布吉 | HKT | 1,425 | 30 | 20 | - | - | 50 | 40 | - | - |
| 泰國蘇梅島 | USM | 1,271 | 30 | - | - | - | 50 | - | - | - |
| 巴厘島 | DPS | 2,137 | 30 | 25 | - | - | 50 | 75 | - | - |
| 馬爾代夫 | MLE | 2,977 | 45 | 25 | - | - | 80 | 75 | - | - |
| 悉尼 | SYD | 4,581 | 45 | 50 | 45-55 | 50 | 80 | 140 | 75-83 | 90 |
| 墨爾本 | MEL | 4,591 | 45 | 50 | - | 50 | 80 | 140 | - | 90 |
| 大堡礁 | CNS | 3,451 | 45 | 40 | - | - | 80 | 140 | - | - |
| 塔斯曼尼亞 | LST | 4,886* | 45 | 59 | - | - | 80 | 140 | - | - |
| 荷巴特(塔) | HBA | 4,974* | 45 | 59 | - | - | 80 | 140 | - | - |
| 關島 | GUM | 2,118 | 45 | 40 | 20 | 27-30 | 80 | 80 | 40 | 65 |
| 奧克蘭 | AKL | 5,689 | 60 | 60 | - | - | 120 | 180 | - | - |
| 芬蘭赫辛基 | HEL | 4,860 | 45 | 50 | - | - | 80 | 140 | - | - |
| 可本哈根 | CPH | 5,385 | 60 | 65 | - | - | 120 | 198 | - | - |
| 芬蘭羅瓦米 | RVN | 5,293* | 60 | 59 | - | - | 120 | 168 | - | - |
| 土耳奇伊堡 | IST | 4,985 | 60 | 60 | - | - | 120 | 160 | - | - |
| 莫斯科 | DME | 4,423 | 60 | 65 | - | - | 115 | 180 | - | - |
| 冰島雷克雅 | KEF | 6,384 | 60 | 56 | - | - | 120 | 200 | - | - |
| 倫敦(淡季) | LHR | 5,995 | 60 | 39 | 50 | 48 | 115 | 150 | 85 | 130 |
| 倫敦(正常) | LHR | 5,995 | 60 | 60 | 60 | 60 | 115 | 180 | 95 | 130 |
| 法國巴黎 | CDG | 5,970 | 60 | 60 | 48-60 | 50-60 | 120 | 180 | 85-100 | 130 |
| 德國法蘭克 | FRA | 5,698 | 60 | 60 | 48-60 | 50-60 | 120 | 180 | 85-100 | 130 |
| 意大利羅馬 | FCO | 5,778 | 60 | 60 | - | - | 120 | 180 | - | - |
| 希臘雅典 | ATH | 5,294* | 60 | 60 | - | - | 115 | 180 | - | - |
| 希臘Oia | JTR | 5,640* | 60 | 70 | - | - | 120 | 200 | 95 | 100 |
| 巴塞羅那 | BCN | 6,262 | 60 | 60 | - | - | 120 | 180 | - | - |
| 匈牙利 | BUD | 5,772* | 60 | 65 | - | - | 120 | 180 | - | - |
| 荷蘭阿姆斯 | AMS | 5,773 | 60 | 60 | - | - | 120 | 180 | - | - |
| 溫哥華 | YVR | 6,393 | 60 | 60 | 45-60 | 45-55 | 120 | 180 | 80-95 | 110 |
| 三藩市 | SFO | 6,927 | 60 | 70 | 45-60 | 45-55 | 120 | 180 | 80-95 | 110 |
| 洛杉磯 | LAX | 7,260 | 60 | 70 | 45-60 | 45-55 | 120 | 190 | 80-95 | 110 |
| 多倫多 | YYZ | 7,810 | 90 | 70 | - | - | 145 | 210 | - | - |
| 芝加哥 | ORD | 7,794 | 90 | 70 | 45-60 | 45-55 | 145 | 210 | 80-95 | 110 |
| 紐約 | JFK | 8,072 | 90 | 70 | 45-60 | 45-55 | 145 | 210 | 80-95 | 110 |
| 波士頓 | BOS | 7,970 | 90 | 70 | - | 45-55 | 145 | 200 | - | 110 |