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Asia Miles過期點算？里先生教你Asia Miles2023到期時如何延長里數有效期，即睇下文。
(2022年發出的機票，2023年仲可以免費改一次！) 突如其來嘅轉變預計唔到，當行程受阻時無辦法之下都要改機票，又或者退票。Asia Miles都有相關嘅安排。留意返可以改票嘅期限都係以出票日起計的一年內計算。如非CX機位，就要跟返該航空公司既政策。
國泰Asia Miles改機票方法：
國泰Asia Miles 2023起將改機票嘅收費改做劃一收費US$50 或 7,500里，要理解新收費有樣好重要嘅概念要知道：
新收費會以「每機票」per ticket計費，不再以每航段 per sector計費。新收費劃一費用: US$50/ 7,500 Asia Miles
*航段指每一程機，如HKG-TPE轉機TPE-NGO，咁可以理解作兩航段
Asia Miles改機票可以分為3種類別：
【Asia Miles online chat改票/退票/出票】Asia Miles電話以外兌換機票途徑即時對話出票及改票/Hotline/網上換機票方法及程序合集
Asia Miles電話：2747 3333。我相信你同我都唔會陌生。最出名係咩？成日打唔通或者要等到天昏地暗囉。現時可以online chat「即時對話」出票或改票。每週7日，每日24小時可以透過線上即時對話服務，查詢兌換獎勵或個人賬戶事宜。
*Asia Miles混合艙的票並不能用2的方法網上兌換。
當仲有香港機場Aisle B出票counter嘅職員訴過苦，最需要時間處理嘅客人係唔知自己想要乜而又無做research。如果需要搵真人對話出票前有做功課，有花啲時間搵有位嘅航班的話我都相信Asia Miles hotline唔會長期要等咁耐。
都係到呼籲一下，要打電話出票前可以先到Asia Miles 網上系統都試下查一下位，搵到有位後再打電話去出多城市的票。當然我都知唔係每一間夥伴航空公司都可以Asia Miles網上系統內查位，但Asia Miles網上系統可查位其實為數也不少可以先自行睇一睇再打去，節省大家的時間。網上系統的放位情況同Asia Miles hotline查到嘅位係一樣嘅。
主要為以下三種情況，想出票又快又順利可以諗咗自己係咩情況再決定用邊個方法。
常用飛行里數計劃，常用機場代碼，常用目的地里程兌換表 一個Award Chart 一目了然！里數換機票無難度！國泰Asia Miles vs 英航Avios Miles
(30 May 2019 Update: Avios新表里數) 無論你係里數計劃新手老手，準備開始你的儲里數換機票或決定儲國泰Asia Miles 定係英航Avios Miles都應該清晰了解自己希望到達的目的地所需要的里數或哩程，再選擇一個最化算最抵最快可以去到你理想目的地嘅program！各個里數計劃其實各有特色，無一個program係有絕對優勢，所以更加要清楚每個地方嘅里數要求同每個program嘅特色特性，你有睇里先生PayMe 無成本chok里數攻略，再選啱program應該知道要儲里數換機票應該無你想像中咁難。以下準備左個綜合多個常到達目的地嘅機場代碼，Asia Miles vs Avios所需要miles嘅里數兌換表格(仲可以sorting and searching！)。以後plan行程或者搵返個airport code機場代碼，Asia Miles換機票盡用stopover用3萬里變出兩個日本+泰國trips，除左去官方要慢慢click嘅Asia Miles Award finder仲可以黎里先生呢到一表睇晒常用目的地既「Mr. Miles里數兌換表」，未識用英航官網搵返Asia Miles可以出到嘅機票同埋有幾多位？記得睇埋里先生嘅用英航系統搵Asia Miles機票圖解教學！想再深入D了解兩個計劃特性可以睇返→【懶人包】Asia Miles vs Avios好處壞處/特性/手續費/條款比較表。
慘，Asia Miles無得再用waitlist等機位了。本身呢個候補機位我覺得幾好用可以唔洗日日睇住有咩位換。對我好咗既地方係本身我只係綠卡仔會員，呢加係全部鑽石卡金卡銀卡會員都無得wait。呢班高級會員就慘啲…有朋友係高級會員又真係真日都wait到@@
我比較好奇取消咗之後係咪會多咗last minutes執雞位。呢加都飛唔到，到時再算吧~~
1. 由2021年10月22日起，所有會籍級別的會員都不能獲享候補機位服務嗎？
由2021年10月22日起，所有會籍級別的會員都不再享有候補機位的服務。目前已預訂的候補機位仍然有效，只要有可供兌換的機位，你的預訂即可獲得確認。
2. 所有飛行獎勵機票都不再提供候補機位服務嗎？
候補機位服務僅不適用於標準賞飛行獎勵機票。客艙提升獎勵機票及同行貴賓獎勵機票仍可使用候補機位服務。
3. 客戶服務人員可繼續協助馬可孛羅會銀卡（或更高會籍級別）會員及其家人安排候補機位服務嗎？
很抱歉，由於候補機位服務於2021年10月22日起取消，所以我們不能在此日期之後安排標準賞之候補機位服務。但你可以選擇在國泰航空網頁使用「里數加現金」預訂機票，更可即時獲得機位確認。
4. 如果正處旅遊旺季，我要如何在飛行獎勵機位已滿的情況下，獲得預訂確認？
你可以選擇在國泰航空網頁使用「里數加現金」購買機票，除可即時獲得機位確認，更可讓你自由靈活地預訂心儀航班。
5. 如我兌換的航班因服務受阻而被取消，我可以選擇更換航班並安排候補機位嗎？
對於所有非自願性預訂更改， 包括航班服務受阻和取消，會員可以致電我們的服務熱線進行查詢。由於候補機位服務於2021年10月22日起取消，我們建議你在飛行獎勵機位已滿的情況下，在國泰航空網頁使用「里數加現金」預訂心儀航班之機票。
官網：https://www.asiamiles.com/zh/support/help-centre/faq.html#/general/1
昨日出咗消息Asia Miles換機票有重大改動，其中包括假單程無得再玩。而Asia Miles waitlist候補機位上都限制咗為10個，一向候補機位嘅死線及機率都多朋友會問到，留意只有國泰CX及國泰港龍KA的Asia Miles兌換機票先有得waitlist，其他航空公司即使可網上兌換但都係不可以候補機位的。
事實上我見過等半日business就話有位，亦都有試過econ出發前2日有位，當然都有試過等唔到位…張first class 實例就出發前11日先通知我有位。其實我本身已經reserve 咗個位，呢張係時間理想啲嘅機，只係個換票策略嚟，先前於國泰頭等oneworld機票我都有分享過如果我呢加要改就俾US$40/4,000 Asia Miles。
3月中果時有同大家分享過Asia Miles將會推出里數加現金新玩法，話咁快又到咗3月30日正式推出。我就去國泰官網到即刻試下係點玩法，試咗幾個唔同組合得出嚟既結果都好唔同，下文再同大家分享下。
總括嚟講以後揸住里數要換機票就簡單又靈活方便得多啦，係旺季或者一家人出發唔洗再擔心兌換機位唔夠換唔到機票，你仲可以選擇用里數加現金嚟用兌換！用呢個方式訂機票的話同仲可以賺到里數同埋Marco Polo Club會員可以儲到Club points添啊！同你用錢買張機票一模一樣，只係你可以用里數嚟抵銷機票價錢，里數更多出路！
過去一年啲里數儲儲埋埋又無得飛，相信大家成手里數等住用，呢加配合埋個新「里數加現金」玩法就啱晒喇！
要用Miles Plus Cash呢個方法買機票好簡單，只要好似平時你去國泰官網search機票咁，去返 cathaypacific.com 到登入再去search你想要既航班到，入好乘客資料後到付款頁面到就會有得選擇用里數加現金。
係選擇付款方式下面有粒制可以選擇用返「里數加現金」
我試玩咗里數加現金唔同組合，暫時睇到有以下tips：
經濟艙單人來回東京，今年12月1日出發，12月５日返，以全部里數兌換需要53,976里加稅
經濟艙單人來回東京，今年12月1日出發，12月５日返，以全部里數兌換需要53,976里加稅
經濟艙雙人來回東京，今年12月1日出發，12月５日返，以全部里數兌換只係需要90,000 里加稅，平均一個人就要45,000里，叫做慳返啲里數
經濟艙雙人來回東京，今年12月1日出發，12月５日返，以全部里數兌換只係需要90,000 里加稅，平均一個人就要45,000里，叫做慳返啲里數
如果標準賞有足夠位兌換而又有你心水時間，相信一般嚟講都係用返Asia Miles標準賞換會抵啲，如果里數就到期而標準賞又搵唔到心水時間，用里數加現金都不失為方法之一。
我什麼時候可以使用「里數加現金」的付款方式？
答：國泰航空網站會於2021年3月30日推出「里數加現金」的付款方式。… >>於新分頁打開全文 “【Asia Miles 里數加現金】點先抵？分享兌換Tips 國泰航空官網直接預訂機票 活用里數選擇心儀航班同時賺取里數！”
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oneworld Multi-Carrier 「寰宇一家」聯盟成員獎勵換算表有5個stopovers停留，2個open jaw中斷行程，2個transit轉機，現時Asia Miles新制變咗單程制，2020年4月1日開始Asia Miles標準兌換表格的stopover只能停留不超過24小時後，要玩多點行程你就要學識玩oneworld chart。
你飛得越長距離折換里數價值越高。玩oneworld兌換機票最難嘅地方係邊？順序排列(1)有假放(2)搵機位(3)儲里數，香港地邊個做野唔忙但oneworld出機票都有個好處就係一樣可以用香港做stopover (我相信新制都仲可以)，所以可以分開幾個trips，安排多D出發日子黐住紅假請最少假而希望假期可以長啲(唯有係咁)。搵機位: 基本技巧其實都係識去Asia Miles + Avios網上系統到check，我嘅心得係越難換嘅位越早去落waitlist，MAY the SEATS be with you, 以下再分享。儲里數: 點解放第三？ 老實講香港人已經好幸福有得俾你玩電子錢包PayMe/WeChat Pay/Alipay/八達通O!ePay無成本儲里數，又夠多銀行同Asia Miles合作，講真識玩又勤力嘅開卡cut卡過冷河食迎新，耐唔耐又有$1=1里promotion，要儲10萬20萬里數其實已經唔再係天方夜談，勤力小小+(廣告)里先生facebook分享銀行嘅精選優惠，你一樣可以換到oneworld全business機票。
廢話講完，以下文章舖排先睇一下里先生個出票例子諗諗你覺得抵唔抵玩/請唔請到假玩，先再學oneworld換機票係乜野一回事，到實淺要換時就睇一睇里先生有咩策略/tips俾到你，唔識分stopover open jaw，「梯形大法」一樣啱用。係最底部份加入幾好用嘅plan行程工具「Flightsfrom.com」，可以快速睇返你用嘅oneworld成員hubs有咩航點可以換到，同埋里先生對各hubs的短評。
Asia Miles換機票有重大更新啊！於2020年4月1日Asia Miles會限制中途停留(stopover)為24小時內，簡單嚟講2018年改制後的假單程/單程機票玩兩個地方(或者叫free one-way)嘅玩法唔再適用。本身30,000里可以出到大阪+曼谷嘅經濟客位，4月1日起同樣行程就要40,000里先出到。
事實已在眼前，唯有希望少咗單程機票兩航段玩法後可以見到多返啲兌換機票位出現。4月1日打後的兌換機票嘅成本高咗，主要因為同樣里數能夠換的航段少咗，理論上能兌換位置會多返。如果仲係希望用到多航段嘅玩法而可以慳里數，直接選用oneworld兌換表格嚟換吧，以下再同大家重溫一下。
除咗停止簽發超過24小時之兩航段單程票，4月1日起每位會員的waitlist候補機票名額會限制於上限10個，比起現時係無上限可以做waitlist係多咗重限制。分配上可以叫做公平咗，因為本身無成本無上限waitlist好有可能會導致瘋狂waitlist情況出現，新政可以算係杜絕咗濫用waitlist的情況。
於現有條款下，我們想用30,000里出兩個經濟客位來回行程(大阪+曼谷)，日期時間安排上可以咁樣做：
於2020年4月1日起，因為再無單程機票超過24小時中途停留(stopover)，如果想玩兩個地方只能夠以兩張來回Econ機票，共40,000里先可以出到以上行程。如果係出business class，更加需要用到100,000里先出到以上行程。
如果想以同樣30,000里出到，我能夠諗到有可以嘅係5月7日返到香港後就接著係24小時內，啫係5月8日再飛到泰國曼谷。但有個問題仲未知可唔可以解決到嘅：我唔肯定地勤人員可以安排到你嘅寄倉行李係香港領取…
今次嘅改動，還幸oneworld兌換表格並無受到影響，如果一年內的旅行需求有3次或以上，可以考慮直接以oneworld兌換表格出多航段之行程。如果以返以上日本+泰國的例子，我可以想像到以下的行程。
就以下行程，仲可以保持到大阪+曼谷，再加多一轉東京的話，一年內共3個來回trips可以用65,000 Asia Miles換economy class或者100,000 Asia Miles換到business class。但限制於必須要利用到除CX或KA以外2間的oneworld航空公司。如果想睇返當中的玩法，可以參考返→Asia Miles oneworld表格換機票教學
以上只係oneworld表格兌換機票中其中一個例子，當中可以有更多的變化。建議行程我會稍後諗諗再update。2020年4月1日起無咗stopover玩法已成事實，多行程玩法都仲可以有oneworld表格玩法補到位，但假單程混合艙就無法了，oneworld表格會以行程中的最高艙位嚟定需要里數，唔會按單程混艙咁可以以距離拉低需要里數。
本身無成本無上限waitlist好有可能會導致瘋狂waitlist情況出現，新政可以算係杜絕咗濫用waitlist的情況。新政下可以waitlist 10條票其實應該都夠用，對大部份人應該影響都唔大。
以下為2020年4月1日前的玩法，要換就要做了…
不得了不得了，越睇新制Asia Miles條款越好玩，啱啱推出時一直諗住Asia Miles換機票30,000里無得再玩兩地，但經過一輪研究發覺原來唔係架！呢加識拆條票仲可以30,000里全用Asia Miles換到日本大阪+曼谷… >>於新分頁打開全文 “【Asia Miles換機票重大更新】 無得再玩假單程！4月1日中途停留(stopover)改為24小時內”
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Asia Miles正式可以用里數兌換HK Express機票，由3月2日起，你可以選擇用里數加現金組合，或只用里數直接兌換HK Express機票及其他服務（額外託運行李、機上餐飲、座位選項、U-First 優先服務等。兌換方式非常簡單，只需要係HK Express官網預訂機票或其他服務時，係付款頁面選擇「里數兌換」，再登入返「亞洲萬里通」賬戶並選擇需兌換之里數後再用信用卡繳付埋所需費用就攪掂，同平時用Asia Miles換機票差唔多。
里先生就覺得個兌換率唔太抵啦，計返條數買里數價值比HK$0.039 （$195/5,000里數）/$0.051 （$1,522/3,0000里數）。除非你手頭上有太多里數用唔完又或者真係換唔到想要既航點而HK express又有飛先再考慮下啦。
1兌換獎勵數量有限，換完即止。
2. 兌換獎勵只可由兌換的會員或其兌換名單成員使用。「亞洲萬里通」會員或其兌換名單成員兌換HK Express航班時需確保機票上的名字與其「亞洲萬里通」帳戶所登記名字相符，兌換獎勵方為有效。會員兌換機票前，有責任確保其「亞洲萬里通」所登記名字與旅遊證件上的名字相符。
3. 每位嬰兒旅客(2歲以下)如坐在成人的腿上，可以「亞洲萬里通」里數兌換嬰兒票價。
4. 會員憑於單一兌換訂單最多只可為其兌換名單成員 5位乘客預訂航班。
5. 兌換獎勵適用於所有在www.hkexpress.com網頁上的全新航班預訂。兌換獎勵並不適用於其他渠道的預訂或現有預訂。
6. 結算貨幣將會取決於去程航班的城市，例如當會員預訂由泰國飛往香港的航班，預設的結算貨幣為泰銖。會員在任何時間均不可更改預設的貨幣，否則兌換獎勵會被視為無效。
7. 兌換獎勵可兌換任何HK Express的機票費用及附加服務，包括行李託運及預先選位費用。但不適用於繳付旅遊保險、政府及機場稅項／費用、連同航空公司對乘客徵收之附加費。
8. 會員需使用信用卡（美國運通、Mastercard、Visa及JCB）結算剩餘的款項。Alipay、微信支付及銀聯則不適用。
9. 若兌換機票，會員必須首先選擇以「亞洲萬里通」里數兌換，然後以信用卡繳付剩餘款項。相反，由於系統所限，會員不能先選擇以信用卡結算。
10. 會員不能同時使用電子券及「亞洲萬里通」里數來兌換機票。
11. 兌換機票需要使用最少5,000及最多100,000「亞洲萬里通」里數。
12. 兌換機票需以每500里數為一個結算單位。
13. HK Express保留毋須事先通知的情況下更改價格，而兌換機票所需的里數可能會隨著HK Express價格改動。
14. 會員之「亞洲萬里通」賬戶資料不可以任何直接或間接形式發佈、並不可由任何非會員使用或儲存於資料系統。亞洲萬里通有限公司及香港快運航空有限公司毋需對錯誤使用之兌換獎勵承擔任何責任。
15. 兌換獎勵不能退款並不能轉換為現金。
16. … >>於新分頁打開全文 “Asia Miles換HK Express機票新式！額外託運行李、機上餐飲、座位選項、U-First 優先服務都可以”
我諗大家都知東京有兩個國際機場(TYO)，如果要比較的話我諗多數朋友會鐘意飛羽田機場(HND)多過成田機場(NRT)。主要因為HND出入市區會較近而搭車又唔洗咁貴。一直以嚟由於羽田機場航班時間上限制比較嚴格而主力都係做日本國內線多，大部分國際長途航班都會經由成田機場。可能配合東京奧運，啱啱就見日本航空出咗個新聞稿「 Major International Network Expansion Plan
at Tokyo’s Metropolitan Airports 」。主要講述會增加HND嘅航班，或者可以叫做由NRT調咗啲航班去HND。
對香港人嚟講，特別係玩里數嘅朋友應該都知日本航空羽田機場/成田機場係玩超長程Asia Miles假單程嘅重要樞紐機場/oneworld航空公司之一，飛美國的話好好用，飛歐洲都唔錯。以下就襯住今次改動一次過寫返晒日本航空國際航線出嚟，方便搵返可以組合假單程嘅航點。抵唔抵就自己去返里先生Asia Miles計算機到入返啲目標航點再睇返計算機俾你個建議組合有無慳到里數。
是次改動對香港人嚟講影響唔大，因為來往香港嘅航班無改變。主要改變為日本東京同美國，芬蘭，俄羅斯，澳洲，印度及中國之間的航班。實施日期大部份由2020年3月29日起。
另外今次個announcement有提返日航嘅新廉航ZIPAIR都會確定咗2020年5月及2020年7月來往泰國曼谷及韓國首爾仁川嘅航線。
*我自己上年換過HKG-JFK-TYO First Class不過好遺憾啲相同片遺失咗無法同你分享。有機會再飛過再分享吧…