核彈級好消息！Asia Miles里數有效期新安排！變相永續Asia Miles！

核彈級好消息啊！！！平時大家儲Asia Miles都好驚唔記得咗用過咗期，又或者未儲夠換心水機票就已經話要到期，就嚟expiry要用咗佢，從2020年開始新賺取嘅里數可以唔需要再擔心喇！因為下年度開始賺返嚟嘅Asia Miles將會改動為「活動為本」，只要於18個月內有賺取或兌換里數就會自動延長里數有效期啊！只要戶口內有加減就變相永續里數，好簡單用渣打亞洲萬里通萬事達卡碌一次又或者用OpenRice book枱去食飯於當月賺少少里數咁就可以幫到你手頭上嘅里數續期喇！真係對我地呢啲儲里數嘅人嚟講天大嘅好消息！未明白個玩法唔緊要，以下落嚟再慢慢同你解釋個改動同埋俾返啲小Tips你點樣可以令你嘅Asia Miles一直續落去而唔洗過期啦！

里數有效期的安排更新

• (現時)2019年12月31日或之前賺取的里數：里數將會於入賬後的3年失效 (最長為4年)，賺取之里數有預設日期
• (新)2020年1月1日或之後賺取的里數：會員只要每18個月賺取*或兌換里數(有效交易)，新安排下的所有里數將獲續期，所有里數都享有同一有效期

官方專頁→ https://www.asiamiles.com/zh/stayactive.html

*留意返一點，賺取日期係計里數入賬日期當天而非活動當天，如果計錯數搞到里數過期就大件事喇！例子: 2021年6月30日為新安排下的里數到期日，如果你係2021年6月29日先去OpenRice訂枱食飯咁就未必係6月30日入得切啲里數。記得留返一個星期buffer time去賺取啲里數啊！

延長里數有效期嘅「有效交易」

雖然絕大部份交易都可以幫到你延長里數有效期，但都要留意返有冇無效交易。

以上提到既有效交易包括：

• 賺取里數
• 兌換里數
• 達成里賞 (Miles top-up)
• 積分轉換 (Points conversion)
• 里數轉贈 (Miles transfer)
• 延續里數有效期 (Miles renewal)*
• 額外里數 (Bonus Miles)
• 餽贈里數(Gift Miles)

*「延續里數有效期」Miles Renewal只適用於現有制度下（2019年12月31日前）嘅賺取嘅里數。2020年1月1日後賺嘅里數將再無得Miles Renewal，都唔洗再Renewal

而無效交易包括：

• 取消/ 退回里數
• 里數過期
• 候補中的獎勵兌換 (候補機位係未扣里數架，所以呢個都唔算)

永續Asia Miles！延長里數有效期小tips

同大家分享過嘅賺里數或者換機票嘅貼士都分享過好多，我諗各位資深玩家都唔洗我教都識點樣可以係新安排下延長到里數有效期。我就簡單同大家Recap下，有咩方法可以每月「賺少少」就永續到Asia Miles！

賺取里數/積分轉換

• 習慣咗訂枱食飯經OpenRice，每次可以賺到25里數。唔好睇少呢25里數啊，遲下延長里數有效期可能就靠佢喇！
• 渣打亞洲萬里通萬事達卡同埋AE CX Elite信用卡都係每月簽賬後自動轉里數去Asia Miles戶口，習慣用呢張卡的話就好自然無限為Asia Miles續期啦！
• MoneyBack轉換Asia Miles，平時去百佳買完野儲落果啲易賞錢可以隨時轉去Asia Miles！真係要到期嘅話都可以即刻轉返啲易賞錢為里數咁又續到期喇！

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【Asia Miles電話以外兌換機票途徑】即時對話出票/Hotline/網上換機票方法及程序合集

Asia Miles電話：2747 3838。我相信你同我都唔會陌生。最出名係咩？成日打唔通或者要等到天昏地暗囉。我自己嘅感覺係6月份推出咗網上兌換多地行程後情況係有改善，呢個位係要讚一讚有見到Asia Miles不斷改善緊，不過呢最緊要都係有多啲位可以放出嚟俾人換。今日11月24日香港機場個現場出票櫃位就關閉咗，不過就加強咗一個功能「即時對話」出票。Asia Miles係宣佈關閉現場櫃位的網頁上有提到「已經擴展每週7日，每日24小時。你可以透過我們的線上即時對話服務，查詢兌換獎勵或個人賬戶事宜。」

呢個即時對話功能其實一直都存在，而我數月前有試過用但唔成功，呢幾日我測試完感覺即時對話都回覆得幾慢，可能做果啲CS熟啲會有改善。另外我有特登有問到即時對話功能係可以出到Asia Miles混合艙的票，如果應用得好可以補足到一直以嚟Asia Miles網上兌換多地行程但出唔到混合艙票嘅不足，又可以避免到唔知要等到幾時嘅hotline。以下首先總結返Asia Miles兌換機票途徑，查位方法之後再睇睇點樣用「即時對話」兌換機票。

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Asia Miles電話/網上/真人對話兌換機票方法及途徑

1. Asia Miles 網上系統兌換(直入兌換頁)→AM官網(需login)(現在已經可以網上兌換多目的地票)
2. Cathay Pacific 網上系統兌換(直入兌換頁)→CX官網(需login)
3. 即時對話出票
4. Asia Miles電話： 2747 3838 (綠卡/銀卡/金卡會員: 2747 5500 | 鑽石卡會員: 2747 3888)(如果廣東話真係等到頂唔順，可以選英文一般會快啲)
5. 填網上表格→AM官網(需login)(等返3/5/7日先覆)

*Asia Miles假單程/Asia Miles混合艙的票並不能用1或2的方法網上兌換。

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Asia Miles電話兌換機票前建議準備功夫

當仲有香港機場Aisle B出票counter嘅職員訴過苦，最需要時間處理嘅客人係唔知自己想要乜而又無做research。如果需要搵真人對話出票前有做功課，有花啲時間搵有位嘅航班的話我都相信Asia Miles hotline唔會長期要等咁耐。

都係到呼籲一下，要打電話出票前可以先到Asia Miles 網上系統都試下查一下位，搵到有位後再打電話去出多城市的票。當然我都知唔係每一間夥伴航空公司都可以Asia Miles網上系統內查位，但Asia Miles網上系統可查位其實為數也不少可以先自行睇一睇再打去，節省大家的時間。網上系統的放位情況同Asia Miles hotline查到嘅位係一樣嘅。

Asia Miles可於網上查位/兌換機票的11家航空夥伴

1. 國泰航空
2. 國泰港龍航空
3. 日本航空
4. 英國航空
5. 芬蘭航空
6. 澳洲航空
7. 卡塔爾航空
8. 西班牙國家航空
9. 皇家約旦航空

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我諗大家都知東京有兩個國際機場(TYO)，如果要比較的話我諗多數朋友會鐘意飛羽田機場(HND)多過成田機場(NRT)。主要因為HND出入市區會較近而搭車又唔洗咁貴。一直以嚟由於羽田機場航班時間上限制比較嚴格而主力都係做日本國內線多，大部分國際長途航班都會經由成田機場。可能配合東京奧運，啱啱就見日本航空出咗個新聞稿「 Major International Network Expansion Plan
at Tokyo's Metropolitan Airports 」。主要講述會增加HND嘅航班，或者可以叫做由NRT調咗啲航班去HND。

對香港人嚟講，特別係玩里數嘅朋友應該都知日本航空羽田機場/成田機場係玩超長程Asia Miles假單程嘅重要樞紐機場/oneworld航空公司之一，飛美國的話好好用，飛歐洲都唔錯。以下就襯住今次改動一次過寫返晒日本航空國際航線出嚟，方便搵返可以組合假單程嘅航點。抵唔抵就自己去返里先生Asia Miles計算機到入返啲目標航點再睇返計算機俾你個建議組合有無慳到里數。

是次改動對香港人嚟講影響唔大，因為來往香港嘅航班無改變。主要改變為日本東京同美國，芬蘭，俄羅斯，澳洲，印度及中國之間的航班。實施日期大部份由2020年3月29日起。

另外今次個announcement有提返日航嘅新廉航ZIPAIR都會確定咗2020年5月及2020年7月來往泰國曼谷及韓國首爾仁川嘅航線。

*我自己上年換過HKG-JFK-TYO First Class不過好遺憾啲相同片遺失咗無法同你分享。有機會再飛過再分享吧…

JAL由日本東京羽田機場(HND)出發國際線：

1. Bangkok BKK
2. Beijing PEK
3. Guangzhou CAN
4. Ho Chi Minh City SGN
5. Hong Kong HKG
6. London LHR
7. Manila MNL
8. New York JFK
9. Paris CDG
10. San Francisco SFO
11. Seoul GMP
12. Shanghai PVG
13. Shanghai SHA
14. Singapore SIN
15. Taipei TSA
16. Chicago ORD (New)
17. Dallas Fort Worth DFW (New)
18. Los Angeles LAX (New)
19. Honolulu HNL (New)
20. Helsinki

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【Asia Miles換機票台灣】混合艙玩法之第五航權技術停留台北到日本|坐CX First Class頭等低至15,600里

好耐無寫換機票心得，要寫嘅先前都寫得7788，有睇我先前文章嘅朋友應該都有概念點樣玩Asia Miles混合艙。呢排出咗幾張票想分享啲心得，概念上會比較advance，但耐唔耐都會有讀者問到我。基礎上由Asia Miles換台灣機票而起，再從台北呢個神奇機場睇一睇點運用國泰嘅第五航權(技術停留)，或者叫點樣用到台北去慳里數/嘆頭等。

Asia Miles換機票我諗唔少朋友都知道要換去日本的話經常都只出現經台北「轉機」去日本/日本經台北「轉機」去香港。跟住下一個問題係，咁經過咗呢個「轉機」後，仲可唔可以再加Asia Miles新制規則下嘅2nd sector (free stopover/ free one-way)？

Asia Miles換機票至台灣所需要之里數

眾所周知，Asia Miles換機票去台灣(包括台北/台中/高雄)所需里數為每單程為

• 7,500 (Econ)
• 11,000 (Premium Econ)
• 16,000 (Business)
• 25,000 (First)

如為來回，乘二即得答案。但台北機場可愛之處在於國泰有幾條第五航權之航線，而且台北來回香港之航班不時有國泰配備頭等之77W客機。

Asia Miles基本換票規則及航段計算

台北TPE呢個機場嘅可愛之處當然唔止單單以上嘅峇里混合艙組合，多加利用經台北去日本都係非常抵嘅選擇。學識用台北機場時，先搞清楚以下概念：

Asia Miles官方條款：單程飛行獎勵同一旅程可包含最多2個航段，並僅限1次中途停留或1次轉機。

• 要明白，首先你要理解到每條Asia Miles單程票可以換到2個航段(sector)
• 咩叫航段(sector)？航段簡單嚟睇係一程飛機或者叫同一航班號嘅飛機
• 例子1: CX566直飛大阪，計1 sector (HKG-KIX)
• 例子2: CX446飛台北轉機CX564去大阪，計2 sectors (HKG-TPE-KIX)
• 例子3: CX564飛台北「技術停留」，再坐返CX564去大阪，計1 sector (HKG-KIX, via TPE)

涉及第五航權(技術停留Technical Stop)之單程票

而正正因為里先生出咗程機票係由大阪KIX返香港HKG(Technical stop技術停留 TPE, 例子3)，因為只計算1 sector，所以我可以再加入第2個sector去我條單程票到，見下圖：

當利用里先生Asia Miles計算機時，因為「技術停留」雖然2程機但仍然會計算作1 sector，所以只需輸入KIX-HKG，咁仲有1個sector可用，為咗慳里數里先生梗係加多程機落去先啦，至於點解我用濟洲CJU的Econ？有睇里數兌換表應該知道，去完大阪KIX後最長香港出發的距離可以由去濟洲，所以我就咁加咗落去拉低咗里數先，由25,000里單程Business … >>於新分頁打開全文 “【Asia Miles換機票台灣】混合艙玩法之第五航權技術停留台北到日本|坐CX First Class頭等低至15,600里”

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