國泰有新季節性航點飛日本!小松市 (KMQ) Komatsu

國泰小松新航點

國泰有新季節性航點飛日本!小松市 (KMQ) Komatsu 

國泰將於2019年4月3日至10月26日設立季節性航點飛日本小松(逢週三及週六出發),由A330-300執飛。小松市位於日本中部北陸地區,向北些少係金澤,要去「兼六園」就一流啦!向南些少係加賀同埋福井。福井我第一樣諗起既當然係越前蟹,可惜國泰開設既季節性時間完美錯過咗每年11月-3月嘅蟹季…睇嚟要食蟹都係要乖乖地由名古屋出發去啦…加咗呢個航點後玩日本中部北陸地區的確方便咗,由名古屋起步下至上玩「昇龍道」,名古屋入open jaw小松出就唔洗走回頭路喇!

現時search過國泰網賣機票就已經開賣,但係Asia Miles就仲未update到呢個航點所以未有得換住。如果你見到有得換記得通知聲啊!!!

昇龍道

(新聞稿)國泰航空2019年4月香港直飛石川縣 擴充日本航線網絡

2018年12月12日星期三 — 國泰航空將於2019年春季啟動定期季節航班往來日本小松市,從此旅客更容易親臨石川縣,欣賞當地自然風光及文化寶藏。

每週兩班往來小松市的航班*,將於2019年4月3日至10月26日期間逢週三及週六出發,由設有商務客艙及經濟客艙的空中巴士A330-300運作。

小松市位於日本本州石川縣,為該地區的門戶機場。國泰航空於過去兩年的節假期間運作包機往返小松,是次啟動定期季節航班是積極開拓日本航線的最新進展。

乘客可於12月12日起於國泰網站www.cathaypacific.com訂購往來小松的機票。

連同小松市,國泰航空及國泰港龍合共飛往八個日本城市的九個航點,包括即將於12月19日開航的德島。

在夏季旅遊高峰期間,國泰及國泰港龍每週合共運作超過150個航班往來香港及日本,為乘客帶來無與倫比的便利。

國泰航空商務及貨運董事林紹波表示:「國泰擴展網絡的策略重點為專注開拓香港尚未有直航服務的城市,為顧客提供更多選擇,從而新增收益來源及鞏固香港的航空樞紐地位。眾所周知,日本深受香港和其他地區旅客的鍾愛,多姿多采的日本定能滿足不同旅客的喜好。」

自然人文 共冶一爐

石川縣縣廳金澤市保留了江戶時代的古建築,而毗鄰「金澤城」的「兼六園」是享負盛名的傳統日本庭園,兩者均是當地主要景點。

此外,喜愛自然風光的旅客可暢遊能登半島,欣賞美麗的「白米千枚田」(梯田),亦可到石川縣南部的加賀市溫泉,享受泡湯之樂。

石川縣素有美食薈萃的美譽,各種類海鮮包括雪蟹、鮑魚、油甘魚、鮮蝦等,令人食指大動。加賀市則以釀造高質素的清酒而知名。

由2019年4月3日至10月26日國泰往來香港及小松(KMQ)的航班時間表如下(當地時間)^:

*有待政府機構批准

^航班編號及時間或有變動

oneworld新成員 : 摩洛哥皇家航空Royal Air Maroc航點一覽

oneworld新成員 摩洛哥皇家航空

oneworld新成員 : 摩洛哥皇家航空Royal Air Maroc航點一覽

時隔六年,唔計先前Fiji Airways成為半個member既oneworld connect,美國時間2018年12月5日舉行咗發佈會宣佈摩洛哥皇家航空 Royal Air Maroc會加入oneworld成為新成員。預計2020年中implemented,到時應該用Asia Miles/Avios就可以兌換到佢嘅航班。

摩洛哥皇家航空 Royal Air Maroc的IATA編號為「AT」,Major hub位於摩洛哥王國最大城市卡薩布蘭卡Casablanca (CMN)。主要可以用作接駁至非洲,或者北望歐洲都有好多航點。

oneworld新成員摩洛哥皇家航空於CMN的航點

摩洛哥皇家航空 航點

於CMB航點
Abidjan ABJ
Accra ACC
Agadir AGA
Al Hoceima AHU
Algier ALG
Amsterdam AMS
Bamako BKO
Banjul BJL
Barcelona BCN
Beirut BEY
Beni Mellal BEM
Berlin TXL
Bissau OXB
Bologna BLQ
Bordeaux BOD
Brazzaville BZV
Brussels BRU
Cairo CAI
Conakry CKY
Copenhagen CPH
Cotonou COO
Dakar DSS
Dakhla VIL
Doha DOH
Douala DLA
Er Rachidia ERH
Essaouira ESU
Fez FEZ
Frankfurt FRA
Freetown FNA
Geneva GVA
Goulimime GLN
Istanbul IST
Jeddah JED
Kinshasa FIH
Laayoune EUN
Lagos LOS
Las Palmas LPA
Libreville LBV
Lisbon LIS
Lome LFW
London LGW
London LHR
Luanda LAD
Lyon LYS
Madrid MAD
Malabo SSG
Malaga AGP
Manchester MAN
Marrakech RAK
Marseille MRS
Medina MED
Milano MXP
Monrovia ROB
Montpellier MPL
Montreal YUL
Moscow DME
Munich MUC
N'Djamena NDJ
Nador NDR
Nantes NTE
Naples NAP
New York JFK
Niamey NIM
Nice NCE
Nouakchott NKC
Ouagadougou OUA
Ouarzazate OZZ
Oujda OUD
Paris CDG
Paris ORY
Pointe-Noire PNR
Porto OPO
Praia RAI
Rabat RBA
Rio De Janeiro GIG
Riyadh RUH
Rome FCO
Sao Paulo GRU
Stockholm ARN
Strassbourg SXB
Tanger TNG
Tenerife TFN
Tetouan TTU
Torino TRN
Toulouse TLS
Tunis TUN
Valencia VLC
Venice VCE
Washington IAD
Yaounde NSI
Zagora OZG
Zurich ZRH

中國南方航空宣佈退出SkyTeam!南航加入oneworld將會成真?

中國南方航空 oneworld

中國南方航空宣佈退出SkyTeam!南航加入 oneworld 將會成真?

(2018年11月15日)今日收市後中國南方航空出具內幕消息公告(根據香港法例第 571 章證券及期貨條例對股價敏感消息需以內幕消息而作出公告),內容相當有趣,南方航空公布自2019年起將退出天合聯盟(SkyTeam)。而最引起大家猜測的部份就要說到已傳了很久南航會否加入寰宇一家(oneworld)。如是者,日後Asia Miles/ BA Avios將可以兌換到南方航空的航班,對於飛中國城市或利用假單程換機票/Asia Miles換oneworld chart將會有好大幫助吧!同時間可以預想到香港的國泰旗艦貴賓室,玉衡堂/寰宇堂/玲瓏堂/逸連堂相信也會熱鬧多了…對於國泰Marco Polo Club的高卡member未必是好事吧!

中國南方航空退出SkyTeam公告內容

「本公司董事會(「董事會」)謹此知會本公司股東及潛在投資者,基於本公司發展戰略的需要,為更好地順應全球航空運輸業合作模式新趨勢,本公司決定自 2019 年 1 月 1 日起不再續簽天合聯盟成員協議,並在 2019 年內完成各項過渡工作。在過渡期內,本公司將與天合聯盟合作,共同確保顧客及合作夥伴能夠得到妥善過渡。本公司將與全球各地先進航空公司探索建立新型合作夥伴關係,推進雙邊、多邊合作,為全球旅客提供優質服務。」
中國南方航空 退出天合 公告

中國南方航空會加入oneworld?

oneworld也很期待南航會加入寰宇一家oneworld的吧,oneworld現時並沒有中國大陸的航空公司(Star Alliance已有國航,SkyTeam已有東航),但廣州(CAN)是中國南方航空的主要機場樞紐(major hub),距離香港也十分之近,要入到oneworld我想應該先要國泰首肯吧?兩者也同樣在競爭相似的長途旅客也明顯不過了,所以說南航要入oneworld也不是一件易事。但如今退出SkyTeam都公佈了,我相信應該跟oneworld早就傾過加入吧!

再者,中國南方航空是國企但American Airlines (oneworld的始創成員)與南方航空的關係非淺,你可能也知道American Airlines為中國南方航空的主要股東吧!以下為中國南方航空的主要股東,美國航空的持股為H股的8.83%(2017年12月31日止)。

美國航空 持股 中國南方航空

中國南方航空於廣州機場(CAN)的國際航點

若然南航入Oneworld成真,儲Asia Miles的我們就可以兌換到以下航點了!要玩假單程也容易得多了吧!

【拆解FPS 轉數快騙案】騙徒利用電子直接扣帳授權eDDA漏洞+電子錢包行騙

轉數快 FPS騙案 eDDA漏洞

【拆解FPS 轉數快騙案】騙徒利用電子直接扣帳授權eDDA漏洞+電子錢包行騙

啱啱新聞上有報導有騙徒利用FPS轉數快去偷走咗事主係銀行入面嘅錢,先前轉貼新聞時係我Facebook上都有提過,問題唔係出於事主應用FPS轉數快。總結事件,今次賊人利用咗FPS轉數快入面電子直接扣帳授權(eDDA)嘅設計漏洞而轉走咗事主嘅錢。大家最關心莫過於有何自保方法,借鑒今次件事我自己認為:

  • 唔好亂俾身份證人,有心人裝無心人你唔知人地可以拎到嚟做咩,要用Whats App send出去嘅就可免則免
  • 就算要比身份證副本要註明「COPY」,除咗「COPY」可以嘅就寫埋同埋日期及註明目的
  • 老生常談,好好保護自己嘅個人資料,要交資料首先你要信得過個要求者,行多步就驗証埋個要求者來自官方機構(e.g. 網上upload資料都睇清楚個網址係咪官方)

我個人仍然相信轉數快個嘅系統安全性,而今次嘅問題來源「電子直接扣帳授權(eDDA)」漏洞亦都叫停咗,相信同類型騙案唔會再發生。係呢兩日睇咗好多唔同關於呢件事嘅評論亦都同好多唔同網友交流過。而當中睇到一篇由「OURSKY」所寫嘅文章對於解釋成件事同埋安全tips同我嘅理解都好相似,而呢篇文章寫得好,容易明白問題係邊到。以下轉載一下呢篇文章予各位參考。事前我亦問准咗「OURSKY」歡迎我的轉載,以下我有改動過格式配合我平時嘅寫作風格。

里先生相關文章→轉數快FPS優惠合集


***以下內容由OURSKY所寫,經里先生改動過格式
***Source: 原文連結
***Credit: OURSKY

👽 (警訊篇)騙徒可以怎樣利用 FPS 電子直接扣帳授權呃走你嘅金錢

啱啱發生咗一宗關於 FPS 搵工被轉走9萬7千元嘅騙案,事主應朋友介紹搵工,「僱主」要求佢透過 Whatsapp 提供銀行賬戶號碼同身份證照片。事主不防有詐,第二日就發覺比人係恆生銀行轉走咗9萬7千元,分18次透過 FPS 增值去騙徒支付寶賬戶度。

上一集講咗《商戶可以怎樣利用「轉數快」(FPS)來接受電子付款》

而家,就嚟講下:騙徒可以點樣利用「轉數快」電子直接扣帳授權服務呃走你嘅金錢。

電子直接扣帳授權 (eDDA)

FPS 除咗即時跨行轉賬至外,FPS仲有一個增值服務,叫做「電子直接扣帳授權」(eDDA)。eDDA指示可以令戶口增值、繳付帳單等嘅服務由收款方自動扣帳。(以下節錄自FPS官方網站)

「電子直接扣帳授權(「eDDA」)是轉數快提供的一項增值服務,旨在支援付款人的預設授權,透過在轉數快啟動的直接扣帳支付從付款人戶口扣帳。eDDA適用於各種直接扣帳支付,例如收款人啟動的戶口增值、繳付帳單,以及電子商貿支付等。轉數快可支援兩類eDDA,分別由付款人(「標準eDDA」)及收款人設立(「簡化eDDA」)。」

一般嚟講,電子直接扣帳授權都係由付款方啟動(例如銀行),試想想一向申請八達通增值,都係要係銀行填表搞手續。

但係,Plan A 唔得,咪試下 Plan B 囉。原來除咗由付方啟動,係 FPS 仲有另一個新方法,就係由收款人啟動電子直接扣帳授權

FPS set up edda

由收款人啟動 eDDA(圖片來源: FPS 網站)

FPS set up edda flow

收款人啟動 eDDA →按入睇全文…

國泰「賞心堂」The Arrival將於2018年11月5日關閉 CX HKG Arrival Lounge is closing on 5 Nov 2018

cx arrival lounge 賞心堂 關閉

國泰「賞心堂」The Arrival將於2018年11月5日關閉

上國泰官網,去介紹賞心堂果頁見到update咗話2018年11月5日會關閉。先前籌備果條片都一直未upload。呢加臨別秋波大家一齊重溫下啦…

個人認為咁多個香港國泰Lounge呢個算係最無誠意,地方細,野食又唔多好食,要去不如拎住張信用卡或Priority Pass去對面間環亞機場貴賓室好過….

「賞心堂」The Arrival片段重溫

**先前Business坐國泰返嚟都俾Lounge Invitation,但呢加好似改咗無咗。另oneworld要綠寶石或以上先有資格入。

【The Pier 玉衡堂】CX First Class Lounge 國泰頭等貴賓室 Video and Map

the pier 玉衡堂 cx first class lounge

【The Pier 玉衡堂】CX First Class Lounge 國泰頭等貴賓室 Video and Map

國泰於香港機場有兩個First Class Lounge,今次介紹呢個係位於63號閘口嘅The Pier玉衡堂。而呢個The Pier嘅First Class Lounge同個Business Lounge好相近,但兩者並不相通而個入口(電梯口)都係兩個唔同嘅位置,呢個Lounge有A La Carte menu即點即制食物同埋有個酒吧可以點cocktail/香檳/紅白酒飲。

我覺得The Pier First叫得上係國泰係香港機場最好嘅Lounge。人唔多亦都係國泰Lounge裡面我覺得最舒適果一個。入到去第一時間就記得約咗個15分鐘按摩先,因為一般都要等1-3小時不等先至有位可以按摩。食方面要試一試個Signature burger。我自己食過兩次就覺得一般般(最近2018年6月),好食定唔好食就等你入去試下喇。

The Pier Lounge衰在太遠,如果你個登機閘口唔係六十幾附近嘅話就真係要行幾遠走過去。由security 落去搭列車再要行一段路先到。最難搞唔係去個Lounge而係行返出嚟去security方向嘅閘口的話就無列車搭,要行返出嚟。趕時間的話可能近近地用返而係1-4號閘口嘅The Wing 寰宇堂或者The Deck 玲瓏堂就算喇。

【The Pier →按入睇全文…

【燃油附加費安排】2018年11月1日起航空公司可收取燃油附加費(每單程長途$652/短途$146)

燃油附加費

【燃油附加費安排】2018年11月1日起航空公司可收取燃油附加費及需要展示直銷機票價格新規定

民航處於9月21日公布咗燃油附加費新安排及航空公司於售票時須顯示機票的最終票價。整體嚟講係壞消息,特別係對於我哋儲里數換機票嘅人嚟講係99% worse off咗。不過壞消息還壞消息,事實放在眼前總要面對,以下整理一下個問題同埋我自己少少對問題嘅理解。

2018年11月2日起香港出發國泰燃油附加費

國泰官網→連結

  • 國泰個網有的難睇,總體燃油附加費如下:
  • 短途(如日本,台灣,泰國): 每航段$146 (來回$292)
  • 長途(如歐洲,澳洲,美國): 每航段$652 (來回$1,304)

國泰燃油附加費

何謂燃油附加稅

燃油附加稅,簡稱“YQ” ,你買機票時打開個價錢breakdown可以係tax/surcharge裡面睇到(現時香港出發無YQ,如上圖)。美其名為航空公司可以用YQ嚟反映油價變動而對經營成本嘅影響,由YQ反映嘅價格變動係行政處理上會方便咗,但留意YQ對消費者,特別係里數換機票嘅朋友嘅換機票成本有直接影響。香港出發航班由2016年2月起唔俾收,啱啱民航處公布2018年11月起放寬可以再收返。

到底咩係新安排?

  1. (2016 Feb-2018 Oct) 航空公司不可以就香港出發的航班徵收客運燃油附加費
  2. (2018 Nov) 解禁,可以徵收客運燃油附加費
  3. (2018 Nov) 航空公司於售票時須顯示機票的最終票價

新安排對於用買機票嘅人有咩影響?

留意以上3的新安排,航空公司於售票時須顯示機票的最終票價代表住機票費用、客運燃油附加費、飛機乘客離境稅、旅客保安費及機場建設費等等都需要於最終票價中反映。相信係民航處唔想航空公司為求賣票而有意無意地俾咗個錯誤price signal俾消費者。實為保障消費者的其中一個安排。

咁對買機票嘅人嚟講係咪11月1日起要搭飛機去旅行的話一定會貴咗?呢個問題我講唔清,因為即使有燃油附加費的出現但消費者做買機票的決定嘅時候都係會睇final price,同時各航空公司之間面對競爭局面不變,並唔係就咁一句「11月1日起徵收燃油附加費」就代表票價直接上升。所以我覺得對買機票嘅朋友嚟講新安排嘅影響相對換機票而言唔係真係咁大。

可以徵收燃油附加費對於用里數換機票有咩影響?

由以上1過渡至2,對於里數換機票嘅人嚟講就肯定會worse off咗,個Fuel Surcharge會直接加落個換機票成本到。好簡單嘅道理本身20,000里+$470左右可以換到由香港出發到日本大阪來回機票。係2018年11月1日打後航空公司可以收多個燃油附加費,以目前每單程$146計來回啫係要俾多$292,咁你就啫係要俾20,000里+$762左右先換到香港出發到日本大阪來回機票。所以話新安排底下對里數換機票嘅朋友嚟講係worse off咗。

再行多一步睇,先前有睇Asia Miles換機票教學篇文嘅朋友應該都知呢加可以用單程票出賺個free stopover,30,000里可以玩到2個trips。而心水清嘅應該都知係外站出發好多地方都係有燃油附加費。咁呢加香港嘅燃油附加費新安排其實就變相縮減咗用單程票用來回票出票嘅價差。咁諗睇下會唔會舒服啲。

結論: 新安排下多咗燃油附加費應點做?

  • 已經有計劃用里數由香港出發機票嘅,11月1日前就好出埋佢唔洗硬食個燃油附加費
  • Asia →按入睇全文…

WeChat Pay 微信支付10月1日起調整免費交易額度上限為每月$5,000其後收取2.5%手續費

wechat pay限額

WeChat Pay 微信支付10月1日起調整免費交易額度上限為每月$5,000其後收取2.5%手續費

最壞嘅消息出現了。啱啱見到WeChat錢包入面有公告,通告用戶調整免費交易額度上限為每月$5,000。10月1日生效。完了吧…餘下$5000了…

原文節錄: WeChat Pay HK個人對個人(P2P)的每月信用咭免 費交易額度及手續費安排

WeChat Pay HK作為香港人專屬的電子錢包,我們一直致力為您提供安全、快捷的流動支付體驗。為配合香港流動支付市場發展,針對用戶透過WeChat Pay HK以信用咭進行的個人對個人(P2P)交易,我們將對用戶每月信用咭免費交易額度作出調整,同時亦會對交易手續費作出相應的收費安排。
詳情如下:

  1. 本次收費安排僅針對:透過WeChat Pay HK以信用咭進行的個人對個人(P2P)交易(包括發利是、轉賬、QR Code付款 及AA付款),後簡稱「指定交易」
  2. 由2018年10月1日起,未進行身份認證的用戶進行指定交易,共享每月港幣$2,000元的免費交易額度,已完成身份認證的用戶則共享每月港幣$5,000元的免費交易額度。如用戶超出每月指定交易的免費交易額度,WeChat Pay HK將會就超出之金額收取2.5%手續費
  3. 手續費將於您進行指定交易時與交易金額一同支付。
  4. 若指定交易失敗、取消或發生退款,已支付之手續費將與交 易金額一同退回用戶的付款賬戶中。若進行部分退款,手續費 亦將按比例退回。
  5. 若多個WeChat Pay HK賬戶使用同一身份證件進行認證,則該證件名下所有WeChat Pay HK賬戶將共用免費交易額度。

wechat limit

WeChat Pay優惠文章

WeChat Pay信用卡文章

【The Wing 寰宇堂】CX First Class Lounge 國泰頭等貴賓室 Video and Map

CX First Lounge Business Lounge 國泰貴賓室 The Wing 寰宇堂

【The Wing 寰宇堂】CX First Class Lounge 國泰頭等貴賓室 Video and Map

國泰於香港機場有兩個First Class Lounge,其中一個為The Wing 寰宇堂嘅First Class Lounge,另一個係63號閘口嘅The Pier玉衡堂。而呢個The Wing嘅First Class Lounge係同個Business Lounge相通,如果覺得即叫即制嘅A La Carte menu唔啱食可以隨時行返過去Noodle Bar到雲吞麵或者叻沙。

我覺得呢個Lounge最大賣點就係有個好誇張嘅沖涼房,想打卡呃下Like又想浪費下佢啲沐浴露整個泡泡浴嘅話的確係幾好玩。而現時國泰First Class Lounge係有年份香檳飲。鐘意飲酒嘅入去嘆下酒係幾唔錯。食方面我自己就覺得一般般…早餐同午餐都食過(2018年6月),真係唔覺得特別好食。全心入去玩食餐勁嘅話都唔好咁大期望。

另外The Wing First Class Lounge勝在夠近,如果係國泰check-in的話,順住去個security →按入睇全文…

【The Bridge 逸連堂】CX Business Lounge 國泰貴賓室 Video and 位置Map

CX Business Lounge 國泰貴賓室 The Bridge 逸連堂

【The Bridge 逸連堂】CX Business Lounge 國泰貴賓室 Video and Map

CX Business Lounge 逸連堂 The Bridge,我認為係HKG門面最有氣派果個國泰Business Lounge。The Bridge位置係35號閘口果個「人生交叉點」附近。入得國泰Lounge其實差極都有個譜。呢個唔係我最鐘意果個,趕時間就近閘口要快閃的話會選擇呢一到。

【The Bridge 逸連堂】國泰貴賓室短片

The Bridge 逸連堂 於35閘口附近

the bridge位置 逸連堂

CX Business Lounge進入資格

  • 國泰航班的First Class或Business Class (想玩lounge最簡單梗係換張台灣business啦!睇返需要幾多里→里數換機票,要高階又抵玩就睇→Asia Miles混合票),手持first class機票可以帶1位guest進入
  • Check in時被免費Upgrade之Business機票不能進入貴賓室
  • Marco →按入睇全文…
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