當仲有香港機場Aisle B出票counter嘅職員訴過苦，最需要時間處理嘅客人係唔知自己想要乜而又無做research。如果需要搵真人對話出票前有做功課，有花啲時間搵有位嘅航班的話我都相信Asia Miles hotline唔會長期要等咁耐。
都係到呼籲一下，要打電話出票前可以先到Asia Miles 網上系統都試下查一下位，搵到有位後再打電話去出多城市的票。當然我都知唔係每一間夥伴航空公司都可以Asia Miles網上系統內查位，但Asia Miles網上系統可查位其實為數也不少可以先自行睇一睇再打去，節省大家的時間。網上系統的放位情況同Asia Miles hotline查到嘅位係一樣嘅。
常用飛行里數計劃，常用機場代碼，常用目的地里程兌換表 一個Award Chart 一目了然！里數換機票無難度！國泰Asia Miles vs 英航Avios Miles
(30 May 2019 Update: Avios新表里數) 無論你係里數計劃新手老手，準備開始你的儲里數換機票或決定儲國泰Asia Miles 定係英航Avios Miles都應該清晰了解自己希望到達的目的地所需要的里數或哩程，再選擇一個最化算最抵最快可以去到你理想目的地嘅program！各個里數計劃其實各有特色，無一個program係有絕對優勢，所以更加要清楚每個地方嘅里數要求同每個program嘅特色特性，你有睇里先生PayMe 無成本chok里數攻略，再選啱program應該知道要儲里數換機票應該無你想像中咁難。以下準備左個綜合多個常到達目的地嘅機場代碼，Asia Miles vs Avios所需要miles嘅里數兌換表格(仲可以sorting and searching！)。以後plan行程或者搵返個airport code機場代碼，Asia Miles換機票盡用stopover用3萬里變出兩個日本+泰國trips，除左去官方要慢慢click嘅Asia Miles Award finder仲可以黎里先生呢到一表睇晒常用目的地既「Mr. Miles里數兌換表」，未識用英航官網搵返Asia Miles可以出到嘅機票同埋有幾多位？記得睇埋里先生嘅用英航系統搵Asia Miles機票圖解教學！想再深入D了解兩個計劃特性可以睇返→【懶人包】Asia Miles vs Avios好處壞處/特性/手續費/條款比較表。
昨日出咗消息Asia Miles換機票有重大改動，其中包括假單程無得再玩。而Asia Miles waitlist候補機位上都限制咗為10個，一向候補機位嘅死線及機率都多朋友會問到，留意只有國泰CX及國泰港龍KA的Asia Miles兌換機票先有得waitlist，其他航空公司即使可網上兌換但都係不可以候補機位的。
1. Asia Miles換機票waitlist侯補出到票嘅機會大唔大？
其實每次我嘅答覆都係「放位嘅野好難講，答唔到你」
我相信CX會有system計算每班機放幾多位，幾時放位，但並沒有確實嘅pattern
而都係到提返句你問Asia Miles hotline都答你唔到，可以慳返啖氣唔洗問
事實上我見過等半日business就話有位，亦都有試過econ出發前2日有位，當然都有試過等唔到位…張first class 實例就出發前11日先通知我有位。其實我本身已經reserve 咗個位，呢張係時間理想啲嘅機，只係個換票策略嚟，先前於國泰頭等oneworld機票我都有分享過如果我呢加要改就俾US$40/4,000 Asia Miles。
你飛得越長距離折換里數價值越高。玩oneworld兌換機票最難嘅地方係邊？順序排列(1)有假放(2)搵機位(3)儲里數，香港地邊個做野唔忙但oneworld出機票都有個好處就係一樣可以用香港做stopover (我相信新制都仲可以)，所以可以分開幾個trips，安排多D出發日子黐住紅假請最少假而希望假期可以長啲(唯有係咁)。搵機位: 基本技巧其實都係識去Asia Miles + Avios網上系統到check，我嘅心得係越難換嘅位越早去落waitlist，MAY the SEATS be with you, 以下再分享。儲里數: 點解放第三？ 老實講香港人已經好幸福有得俾你玩電子錢包PayMe/WeChat Pay/Alipay/八達通O!ePay無成本儲里數，又夠多銀行同Asia Miles合作，講真識玩又勤力嘅開卡cut卡過冷河食迎新，耐唔耐又有$1=1里promotion，要儲10萬20萬里數其實已經唔再係天方夜談，勤力小小+(廣告)里先生facebook分享銀行嘅精選優惠，你一樣可以換到oneworld全business機票。
廢話講完，以下文章舖排先睇一下里先生個出票例子諗諗你覺得抵唔抵玩/請唔請到假玩，先再學oneworld換機票係乜野一回事，到實淺要換時就睇一睇里先生有咩策略/tips俾到你，唔識分stopover open jaw，「梯形大法」一樣啱用。係最底部份加入幾好用嘅plan行程工具「Flightsfrom.com」，可以快速睇返你用嘅oneworld成員hubs有咩航點可以換到，同埋里先生對各hubs的短評。
Asia Miles換機票有重大更新啊！於2020年4月1日Asia Miles會限制中途停留(stopover)為24小時內，簡單嚟講2018年改制後的假單程/單程機票玩兩個地方(或者叫free one-way)嘅玩法唔再適用。本身30,000里可以出到大阪+曼谷嘅經濟客位，4月1日起同樣行程就要40,000里先出到。
就以下行程，仲可以保持到大阪+曼谷，再加多一轉東京的話，一年內共3個來回trips可以用65,000 Asia Miles換economy class或者100,000 Asia Miles換到business class。但限制於必須要利用到除CX或KA以外2間的oneworld航空公司。如果想睇返當中的玩法，可以參考返→Asia Miles oneworld表格換機票教學
我諗大家都知東京有兩個國際機場(TYO)，如果要比較的話我諗多數朋友會鐘意飛羽田機場(HND)多過成田機場(NRT)。主要因為HND出入市區會較近而搭車又唔洗咁貴。一直以嚟由於羽田機場航班時間上限制比較嚴格而主力都係做日本國內線多，大部分國際長途航班都會經由成田機場。可能配合東京奧運，啱啱就見日本航空出咗個新聞稿「 Major International Network Expansion Plan
at Tokyo’s Metropolitan Airports 」。主要講述會增加HND嘅航班，或者可以叫做由NRT調咗啲航班去HND。
