好多讀者都想試搭傳說中嘅頭等艙First Class係咩感受,但其實唔係每條國泰航線都有提供頭等艙。而2024年重新設計嘅全新國泰 Aria Suites 商務艙更加係取消咗頭等艙First Class,所以呢篇文就係教返大家點樣揀返有提供頭等艙嘅航線。另外係國泰業績公告2024到,國泰講咗話未來三年推出多款全新機艙產品及貴賓室,叫做「每年」都計劃有新機艙產品,全新頭等艙商標「Halo Suites環薈」將會喺最快2025年推出。
提供國泰頭等艙First Class航線
截至2025年1月,提供國泰頭等艙First Class的航線有5條,分別係:北京、東京羽田、倫敦、洛杉磯、紐約。
北京航線:航班號:CX386(香港-北京)、CX391(北京-香港)
- 起飛時間:CX386 09:00、CX391 13:45
- 到達時間:CX386 12:30、CX391 17:30
- 頭等艙所需里數:43,000里(單程)
東京羽田航線:航班號:CX548(香港-東京羽田)、CX549(東京羽田-香港)
- 起飛時間:CX548 08:55、CX549 16:00
- 到達時間:CX548 13:45、CX549 20:15
- 頭等艙所需里數:50,000里(單程)
倫敦航線:航班號:CX251(香港-倫敦)、CX252(倫敦-香港)
- 起飛時間:CX251 22:55、CX252 11:00
- 到達時間:CX251 05:30+1、CX252 07:40+1
- 頭等艙所需里數:125,000里(單程)
洛杉磯航線:航班號:CX880、CX882(香港-洛杉磯)、CX883、CX881(洛杉磯-香港)
- 起飛時間:CX880 12:25、CX882 16:40、CX883 22:15、CX881 23:20
- 到達時間:CX880 20:55-1、CX882 13:20、CX883 06:15+2、CX881 07:20+2
- 頭等艙所需里數:125,000里(單程)
紐約航線:航班號:CX830(香港-紐約)、CX831(紐約-香港)
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- 起飛時間:CX830 09:30、CX831 13:44
- 到達時間:CX830 12:10、CX831 19:15+1
- 頭等艙所需里數:160,000里(單程)
國泰頭等艙First Class機型
四款不同國泰B777機型 First Class為77A
國泰航空取消頭等艙並改造商務艙
我諗大家都知國泰航空正在推出一款新的波音 777-300ER 商務艙產品(Aria Suites)。這是該航空公司現有 777 商務艙的重大升級。該計劃是第一架配備新客艙的飛機將在2024投入使用。
下一個問題就係國泰航空現有的波音 777-300ER 頭等艙會點。先前有說新的頭等艙產品個名會叫 Halo Suites,但只計劃用於波音 777-9(下一代 777 飛機)而國泰航空將改裝所有現有的波音 777-300ER 飛機,引入 Aria Suites,換句說話本身舊有的B777-300ER的First Class setting將會被取消。
而Aria Suite預計所有這些都將在大約三年內(即 2024 年中期至 2027 年中期)進行重新配置,如果全部B777-300ER飛機都配置完成而2028年都仲未收到新飛機B777-9的話,國泰將會無任何配有頭等機型的飛機。
新的國泰航空777頭等艙何時接收?
按照2023年報,國泰航空已訂購 21 架B777-9,最快將於 2025 年底開始交付。但大家都知近年波音都幾多新聞,大家都估計飛機未能如期交付B777-9。
第日無人知係點,不過一直都想坐下國泰頭等的話就呢2年好把握機會,可以預期國泰飛頭等既航班係呢3年來會越來越少。
The Halo Suites環薈|全新頭等艙(預計最快2025年推出)
(圖片來源:Trademark application)
國泰最新註冊全新頭等艙商標「Halo Suites環薈」,雖然未正式被國泰確認,但預計有機會喺波音777-9客機推出(最快2025年推出)。
(圖片來源:Trademark application)
由張專利設計圖睇,最新設計嘅Halo Suites頭等艙將有4個座位,以「1-2-1」設計。更有雙人套房連浴室及較少見嘅雙層床,適合家庭客人。
The Halo Suites環薈嘅專利設計由Butterfly Seating Solutions 設計,官網上亦有概念圖比大家睇下先~
(圖片來源:Butterfly Seating Solutions)
(圖片來源:Butterfly Seating Solutions)
(圖片來源:Butterfly Seating Solutions)
(圖片來源:Butterfly Seating Solutions)