好多讀者都想試搭傳說中嘅頭等艙First Class係咩感受，但其實唔係每條國泰航線都有提供頭等艙。而2024年重新設計嘅全新國泰 Aria Suites 商務艙更加係取消咗頭等艙First Class，所以呢篇文就係教返大家點樣揀返有提供頭等艙嘅航線。另外係國泰業績公告2024到，國泰講咗話未來三年推出多款全新機艙產品及貴賓室，叫做「每年」都計劃有新機艙產品，全新頭等艙商標「Halo Suites環薈」將會喺最快2025年推出。
提供國泰頭等艙First Class航線
截至2025年1月，提供國泰頭等艙First Class的航線有5條，分別係：北京、東京羽田、倫敦、洛杉磯、紐約。
北京航線：航班號：CX386（香港-北京）、CX391（北京-香港）
- 起飛時間：CX386 09:00、CX391 13:45
- 到達時間：CX386 12:30、CX391 17:30
- 頭等艙所需里數：43,000里(單程)
東京羽田航線：航班號：CX548（香港-東京羽田）、CX549（東京羽田-香港）
- 起飛時間：CX548 08:55、CX549 16:00
- 到達時間：CX548 13:45、CX549 20:15
- 頭等艙所需里數：50,000里(單程)
倫敦航線：航班號：CX251（香港-倫敦）、CX252（倫敦-香港）
- 起飛時間：CX251 22:55、CX252 11:00
- 到達時間：CX251 05:30+1、CX252 07:40+1
- 頭等艙所需里數：125,000里(單程)
洛杉磯航線：航班號：CX880、CX882（香港-洛杉磯）、CX883、CX881（洛杉磯-香港）
- 起飛時間：CX880 12:25、CX882 16:40、CX883 22:15、CX881 23:20
- 到達時間：CX880 20:55-1、CX882 13:20、CX883 06:15+2、CX881 07:20+2
- 頭等艙所需里數：125,000里(單程)
紐約航線：航班號：CX830（香港-紐約）、CX831（紐約-香港）
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- 起飛時間：CX830 09:30、CX831 13:44
- 到達時間：CX830 12:10、CX831 19:15+1
- 頭等艙所需里數：160,000里(單程)
國泰頭等艙First Class機型
四款不同國泰B777機型 First Class為77A
國泰航空取消頭等艙並改造商務艙
我諗大家都知國泰航空正在推出一款新的波音 777-300ER 商務艙產品(Aria Suites)。這是該航空公司現有 777 商務艙的重大升級。該計劃是第一架配備新客艙的飛機將在2024投入使用。
下一個問題就係國泰航空現有的波音 777-300ER 頭等艙會點。先前有說新的頭等艙產品個名會叫 Halo Suites，但只計劃用於波音 777-9（下一代 777 飛機）而國泰航空將改裝所有現有的波音 777-300ER 飛機，引入 Aria Suites，換句說話本身舊有的B777-300ER的First Class setting將會被取消。
而Aria Suite預計所有這些都將在大約三年內（即 2024 年中期至 2027 年中期）進行重新配置，如果全部B777-300ER飛機都配置完成而2028年都仲未收到新飛機B777-9的話，國泰將會無任何配有頭等機型的飛機。
新的國泰航空777頭等艙何時接收？
按照2023年報，國泰航空已訂購 21 架B777-9，最快將於 2025 年底開始交付。但大家都知近年波音都幾多新聞，大家都估計飛機未能如期交付B777-9。
第日無人知係點，不過一直都想坐下國泰頭等的話就呢2年好把握機會，可以預期國泰飛頭等既航班係呢3年來會越來越少。
The Halo Suites環薈｜全新頭等艙(預計最快2025年推出)
(圖片來源：Trademark application)
國泰最新註冊全新頭等艙商標「Halo Suites環薈」，雖然未正式被國泰確認，但預計有機會喺波音777-9客機推出(最快2025年推出)。
(圖片來源：Trademark application)
由張專利設計圖睇，最新設計嘅Halo Suites頭等艙將有4個座位，以「1-2-1」設計。更有雙人套房連浴室及較少見嘅雙層床，適合家庭客人。
The Halo Suites環薈嘅專利設計由Butterfly Seating Solutions 設計，官網上亦有概念圖比大家睇下先～
(圖片來源：Butterfly Seating Solutions)
(圖片來源：Butterfly Seating Solutions)
(圖片來源：Butterfly Seating Solutions)
(圖片來源：Butterfly Seating Solutions)
